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【早报摘要】1、浦林成山发布声明,30余家违规店铺被曝光2、4月汽车经销商库存总量约260万辆3、日本零部件巨头被曝大规模造假4、特斯拉推“轻松贷”金融方案,再降供购车门槛5、丰田日产大举采用中国零部件:成本...[详细]

7站拿下1亿订单!“战斗者联盟”表面是体育营销,实质上也是对单站盈利模型和客户深度的一次系统性升级,帮助快准在国内市场实现从“规模增长”向“质量增长”的切换。[详细]

【早报摘要】1、未来有智驾的车险保费肯定更低2、一线豪车继续下调经销商考核目标3、懂车帝“千台超级大店”在郑州投入运营4、4月燃油车和新能源车销量双双下滑5、汽车付费订阅从智驾功能延伸至基础配置…独立售后...[详细]

不加入低价战,很难获取客户;加入了,又不赚钱。到底怎么办?[详细]

【早报摘要】1、4月后市场进厂台次与产值环比皆下滑8%2、又一汽配城突发大火,40余家商户受损严重3、宁家服务发布5月城市合作伙伴招募4、10家车企利润不敌1家电池巨头5、智己汽车4-5月新开44家门店…独立售后1、4...[详细]

理想汽车官方车衣上线,车主直呼“真香”,贴膜门店沦为“打工人”。车企层层截流,独立售后还能分到蛋糕吗?[详细]

4月,修车的和卖车的,都在经历冰火两重天的考验:上千万新能源车脱保,但独立售后很难维修;与此同时,新能源车险全年亏了56亿,但三大头部险企悄悄赚钱;有新能源4S 店开始跑路,但也有4S集团加码新能源。你,在经历什么?[详细]

当你还在嘲笑诺基亚是“失败者”时,它已年赚30亿欧元,市值回到4000亿。诺基亚通过“三层业务”布局,从而实现翻身,最大4S集团正在偷偷学师,能给你带来什么启发?[详细]

【早报摘要】1、报废汽配翻新销售未移除原商标被判赔1.3万元2、途虎养车开启南京站和南宁站招商大会3、极氪预警:警惕“低价代购”陷阱,认准官方渠道4、小米成立新公司,含电池、发电机制造等业务5、车企锁电降配...[详细]

汽配商发现,自己手里压了几十万的原厂件,一夜之间只值十分之一。更可怕的是,上游厂家绕过他们直供连锁平台,下游修理厂拿着直供价来砍价——中间商赚差价的生意,越来越难做了。[详细]
各种跨界者加入战局,导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议,会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件,从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头?换门头的原因是什么?