综合

• 比亚迪回应旗下某4S集团“暴雷”传闻；每台SU7仅亏损6500元，小米汽车盈利在即；常州环能涡轮登陆新三板丨AC早报

  

  【早报摘要】1、常州环能涡轮登陆新三板，上年1-9月净利润1.05亿元2、比亚迪回应旗下某4S集团“暴雷”传闻3、奥迪4S店退网5万元保养套餐打水漂4、每台SU7仅亏损6500元，小米汽车盈利在即5、华为向上汽转让“尚界”...[详细]

  2025-05-29

• 32年汽修老炮破局实录：加盟驰加次月即盈利，怎么做到的？

  

  经营开始掉队的传统汽修厂加快转型步伐，依托驰加标准化体系、米其林高端客群以及“轮胎+底盘”特色业务模式，实现第二个月盈利，进店量提升50%，成功突破行业低价竞争困境，打造可持续盈利新标杆。[详细]

  2025-05-29

• “0公里二手车”受监管部门重视；理想招募下沉市场合作伙伴；轮胎行业库存问题凸显丨AC早报

  

  【早报摘要】1、轮胎行业“爆仓”问题凸显，库存流转天数增长50%2、“零公里二手车”受监管部门重视，业务存续面临考验3、聚焦下沉市场，理想汽车开启「百城繁星计划」场地招募4、中国石化入股宁德时代，双方将在...[详细]

  2025-05-29

• 最大4S集团布局三电专修连锁，目标500家，新能源售后市场打响“卡位战”？

  

  所有售后的钱，中升都想赚。而随着4S集团入局，会给新能源售后市场带来怎样的突破？其经销商会效仿跟进吗？[详细]

  2025-05-29

• 人民日报点名新能源车恶性降价；某车企计划裁员2万人、卖总部大楼；安徽大众全国招募代理商丨AC早报

  

  【早报摘要】1、倍耐力CEO自曝危局，控制权争夺战升级2、4月中国品牌乘用车共销售157.1万辆 同比增长23.5%3、日产被曝出售总部大楼，裁员2万人中约65%来自制造部门4、人民日报点名新能源车恶性降价，低水平内卷只...[详细]

  2025-05-27

• 保险公司要求事故车维修5年质保，修理厂为何愿签约沦为“赌徒”？

  

  维修企业用“赌”的办法来应对超长质保，不但改变不了被动应付的地位，还可能涉嫌违法。[详细]

  2025-05-27

• 轮胎巨头抛售三大主营业务；2024年经销商百强集团近八成实现盈利；比亚迪22款车型限时大降价丨AC早报

  

  【早报摘要】1、广西梧州获批汽车零部件保税再制造试点2、固特异接连抛售三大主营业务3、2025年Q1全球新能源车销量突破400万辆4、2024年经销商百强集团近八成实现盈利5、5.58万元起！比亚迪22款车型限时大降价…独...[详细]

  2025-05-27

• 终身质保“强制4S店保养”现松动，修理厂借“外修证明”抢客户的时机到了？

  

  任何政策都有其“游戏规则”。主机的“终身质保”也未必能真正锁住所有客户，修理厂抓住规则漏洞，也可以抢得一杯羹。[详细]

  2025-05-27

• 无底限的价格战，正在“杀死”汽服店

  

  促销不是救命稻草，而是门店的“甜蜜镣铐”。真正的行业赢家，从不沉迷价格战的泥潭，而是用专业服务筑起护城河。[详细]

  2025-05-27

• 汽配巨头启动IPO；某公司拼多多卖轮胎月销7万条；高合汽车复活丨AC早报

  

  【早报摘要】1、完成数十亿融资，汽配巨头启动IPO2、拼多多卖轮胎，山东某公司月销7万条3、高合汽车复活，由黎巴嫩公司掌权4、理想汽车下调销量目标至64万辆5、保时捷计划到2029年裁员约3900人…独立售后1、完成数...[详细]

  2025-05-23